10月已至，今年前三季度的中国汽车市场再次发生了很多大事，今天我们就从政策及法规方面来总结一下今年再次发生的大事件，这些都是和我们买车、用车息息相关的最重要政策。2017年1-9月政策及法规汇总政策及法规实行时间国Ⅴ废气标准实施1月1日起车用燃油油品升级1月1日起车内空气质量标准1月1日起减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税1月1日止12月31日起至《增进汽车电力电池产业发展行动方案》3月1日公布机动车人行道让行6月起车牌管理改革6月20日起合资公司数量限定版放松6月28日起新能源车企管理新规7月1日起新的《汽车销售管理办法》实施7月1日起交通部将创建网约车监控平台8月公布废轮胎整治方案9月积极开展摸排工作新版《机动车驾驶员人考试内容和方法》10月1日起推展车用乙醇汽油9月公布双分数政策发布9月28日发布皮卡中止办理营运证2018年底已完成1.6升及以下汽车购置税完全恢复10%税率2018年1月1日从2017年1月到9月底，有多达20项关于汽车行业的政策公布，借此我们挑选出了一些早已实行或将要实行的最重要政策，覆盖面积了从消费者购车以及后期用于牵涉到到的政策法规。

2017年1月1日起，国Ⅴ废气标准在全国范围全面实施，所有生产、进口、销售和登记注册的长短型汽油车、重型柴油车，需合乎国Ⅴ标准拒绝。与此同时，从1月1日起，车用燃油也将展开油品升级。全国全面供应合乎国五标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)，其中汽油调整为89号（替代90号）、92号（替代93号）、95号（替代97号）、98号（追加）等四个标号。理解：国家第五阶段机动车污染物废气标准，拒绝颗粒物废气限值在0.0045g/km以下（国Ⅳ是0.025-0.060g/km），另外对于尾气中的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）等气体含量也有减少。

同时国六标准（2020年实行）早已制订完，每一次标准的提升都会抗拒汽车行业标准的全面升级，这都体现了我国汽车行业发展快速增长和推崇环境保护的意识。2017年1月1日起，根据环保部去年公布的《乘用车内空气质量评价指南》强迫标准印发稿，所有新的定型销售车辆，车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都限定版了更加苛刻的限量值，2017年1月1日起，所有新的定型销售车辆必需符合本标准拒绝；此前早已定型的车辆，自2018年7月1日起实行强迫标准拒绝。理解：车内污染物中，苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种物质对人体的危害更为相当严重，新标准对这些有害物质都得出了具体限值。

尤其是苯由原标准的每立方米0.11mg加严为每立方米0.06mg，甲苯由原标准的每立方米1.10mg加严为每立方米1.00mg，二甲苯和乙苯由原标准每立方米1.50mg 加严为每立方米1.00mg。自2017年1月1日止12月31日起至，对购买1.6升及以下排量的乘用车按7.5%的税率征税车辆购置税，自2018年1月1日起完全恢复按10%的法定税率征税车辆购置税。理解：政策内所称之为乘用车，是所指在设计和技术特性上主要用作载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、不含驾驶员座位在内最少不多达9个座位的汽车。

另外，乘用车购买日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效地凭证的出示日期确认。车辆购置税也将按照销售发票上的价格展开计算出来，明确公式为：车辆购置税=发票上的价格/（1+17%）*购买税率。

今年3月1日，四部委公布《增进汽车电力电池产业发展行动方案》通报，明确提出动力电池发展规则：2018年，提高现有产品性价比；2020年，大规模应用于锂电子动力电池；2025年，新的体系电池力争突破。理解：明确明确提出5个方面的发展目标：一是产品性能大幅度提高，2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提升一倍，2025年动力电池单体比能量约500瓦时/公斤；二是产品安全性符合大规模用于市场需求，构建仅有生命周期的安全性生产和用于；三是产业规模合理有序发展，2020年行业总生产能力1000亿瓦时、构成经销规模400亿瓦时以上的龙头企业；四是关键材料及零部件获得重大突破，2020年构成具备核心竞争力的创新型骨干企业；五是高端装备承托产业发展，2020年构建装备智能化发展、生产成本大幅度减少。

在新的修改的《机动车驾驶证申请和用于规定》中有一条规定:驾驶员机动车行经人行横道,不按规定滑行、行驶、拐弯行人的将被扣3分及罚款200元。理解：如何界定机动车否在斑马线前忠贞？根据道路交通的法律法规规定，行人和机动车行经有信号灯的斑马线时，都不应按照信号灯的命令通行。机动车在行经无信号灯掌控的斑马线时，时逢行人过马路必需在斑马线外行驶。

如果机动车在斑马线前有鸣笛劝说，或者行人、车辆比邻斑马线内，且行人在机动车正前方或者邻接车行道范围，则机动车将被确认为不忠贞行人。5月31日，公安部部署启动机动车号牌管理改革，本次改革将从2017年6月20日开始实行。

车主可以登岸网站 或用手机APP展开网上选号，选号范围有所不断扩大，保有号牌也将更为更容易。理解：今后，根据自身爱好，车主可通过随机选号或自导自演选自两种方式选号。随机选号的选项也将由10中选1不断扩大为20中选1，号牌号码资源优渥的地方可不断扩大为30中选1甚至50中选1。

此前，原机动车号牌要用于多达三年才可以保有下来。但在改革后，机动车号牌用于一年后就能申请人保有。同时，保有原号的申请人时限也将由自原车出让或出厂后6个月内明确提出，调整为一年内可以明确提出。无论是再行出售新车或者二手车，均可自由选择用于原号牌号码，或申请人用于新的号牌号码。

若原车主在一年内没申请人用于，该号牌将新的转入选号池，向社会公开发表派发。6月28日起，《外商投资产业指导目录》更进一步对外开放汽车关键零部件生产容许条件。

此外，创建生产显电动汽车整车产品的合资企业将受两家的容许。理解：《目录》在外商投资管理制度尤其管理措施(外商投资管理制度负面表格)部分第一部分容许外商投资产业目录的第7条中特别强调：汽车整车、专用车汽车生产：中方股比不高于50%，同一家外商可在国内创建两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴牵头吞并国内其他汽车生产企业以及创建生产显电动汽车整车产品的合资企业可不不受两家的容许。7月1日起，《新能源汽车生产企业及产品管理制度管理规定》月实施。

新能源企业管理制度方面，中止企业不应掌控车载能源、驱动系统、控制系统三项核心技术之一的拒绝，调整为不具备新能源汽车产品所必需的设计研发能力、生产能力、产品生产一致性确保能力、售后服务及产品安全确保能力等。理解：《规定》共计三十二条，主要规定了如下内容：一是具体了新能源汽车的定义和范围。

二是完备了生产企业准入条件。三是完备了产品准入条件。四是创建了运营安全性状态监测制度。五是完备了监督检查措施。

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